월곶~판교 복선전철(월판선) 조기착공으로 판교신도시 내에서 상대적으로 교통 소외지역으로 꼽혔던 서판교 지역의 위상이 달라질 것으로 예상된다.
판교신도시는 경부고속도로를 중심으로 동판교와 서판교로 나뉜다. 판교신도시 중심은 동판교다. 판교테크노밸리와 판교역, 현대백화점 등 직주근접성과 우수한 생활 여건을 갖췄다. 직주근접성에 따라 유입 인구가 많고, 교통과 상권이 동시에 발달하면서 각종 인프라가 풍부하다.
반면 서판교는 판교 중심에 다소 벗어난 지역이다. 운중동과 판교동을 품고 있는 서판교는 상대적으로 녹지와 단독주택이 많다. 서판교 지역의 현재 유일한 대중교통은 버스다. 운중동과 가장 가까운 판교역과 인근 미금역까지 버스나 자가 차량으로 이동하는 게 일반적이다. 다양한 버스 노선이 서판교를 지나지만, 지하철이 없다 보니 대중교통 이용에 한계가 있다.
상황이 이렇다 보니 통상 동판교 아파트 시세가 서판교에 비해 높고, 서판교는 동판교 상승세를 따라가는 분위기다.
다만 월곶~판교 복선전철(월판선) 개통으로 교통 인프라 개선에 대한 기대 심리가 갈수록 커지고 있다. 월판선은 인천 월곶에서 성남 판교까지 약 40.3km를 연결하는 복선전철 노선으로, 오는 2029년 전후 준공을 목표로 현재 공사가 진행 중이다.
서판교 일대에는 ‘서판교역(가칭)’이 신설될 예정으로, 경기 남부권과 수도권 서부를 잇는 한 축으로 주목받고 있다. 서판교는 그간 판교신도시와 가까운 입지에도 광역철도망의 직접적인 수혜에서 다소 벗어나 있었다. 하지만 월판선 개통되면 동판교로 한 정거장이면 이동할 수 있고, 서울과의 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다.
서판교역 개통이 가시화하면서 서판교 중심 주거지인 산운마을 9·10·11단지 등이 신설될 역의 도보권에 위치할 가능성이 커지면서 수혜 단지로 꼽히고 있다. 산운마을 9단지 노블랜드(전용면적 58.93㎡)는 지난달 13억4000만원에 매매됐다. 지난 3월 12억5000만원에 거래된 것과 비교하면 6개월 새 약 9000만원 올랐다.
부동산 시장에선 월판선 개통은 단순한 교통 개선을 넘어 지역의 정주 여건 전반을 끌어올리는 촉매 역할을 할 수 있다는 전망이 나온다. 다만 월판선 개통 교통 호재가 이미 집값에 반영된 상황에서 월판선 개통까지 상당한 기간이 남았고, 공사 지연 가능성도 배제할 수 없다는 관측도 제기된다.
